Go ginearálta, is gnách go bhfuil ceannlampa car ag aonad ceannascais dé-óid (LED) ag solais solais le rialtóir mód lasc. Is é an cineál seo lampa stiúir statach, sa stát ceangailte nó atá briste. Nuair a bhíonn tú ag droch-aimsir, féadfaidh an tiománaí an lampa ceo a oscailt, nó san oíche nuair a bhíonn séoma íseal á úsáid, dreapadóireacht i mbainéal ard a úsáid. Mar sin féin, an dtéann tú ar an staid sa figiúr seo a leanas (léirithe i bhFigiúr 1)? Nuair a osclaíonn an carr an eise ard a eiseofar nuair a dhéanfaidh an solas dazzling, agus an léargas seo difear do líne radharc, chomh contúirteach.
▲ Figiúr 1: Teicneolaíocht an tsolais solais gluaisteán traidisiúnta
Má tá córas cliste ann chun an fheithicil atá ag teacht go dtí an lána eile a bhrath agus an cuid beam ard (mar a thaispeántar i bhFíor 2) a dhúnadh, nó féadfaidh sé uillinn an tsolais a athrú de réir seasamh na feithicle ar an lána eile, an bhfuil sé ó chiall áirithe Feabhas a chur ar shábháilteacht ar bhóithre? Le blianta beaga anuas, leanann déantóirí gluaisteán ar fud an domhain ag infheistiú i dtaighde agus forbairt sa réimse seo, agus tá roinnt de na gluaisteáin ardteicneolaíochta ag baint úsáide as an teicneolaíocht sin anois. Anseo, déanaimis féachaint ar an gcineál ceolchloiche carr sa deireadh.
▲ Fíor 2: soilsiú oiriúnaí oiriúnaitheach
Cuimsíonn an Córas Cúnaimh Tiomána Casta (ADAS) ceamara chun an íomhá ar fud an ghluaisteáin a bhrath agus faisnéis fhíor-am a sholáthar do chóras rialaithe lárnach an chairr. Déantar na headlampaí le picteilíní beaga agus is féidir iad a iompú agus a dhiúscairt ar leithligh, nó déantar an déine solais a choigeartú. Is féidir leis an tiománaí aiseolas a thabhairt don ADAS chun na teantaireacha a chur ar an eolas gur chóir don fheithicil oibríochtaí difriúla a dhéanamh bunaithe ar sheasamh ama na feithicle os coinne. Is é seo an fheidhm frithghlaoite a baineadh amach sa cheannlampa oiriúnaitheach. Ina theannta sin, is féidir leis an headlamp oiriúnaitheach an chumhacht a úsáid freisin chun oibríochtaí iargúlta, éadrom agus oibríochtaí eile a athrú nó a choigeartú gan an t-inneall a úsáid.
Ag deireadh na bliana 2014, rinne bainisteoir maitrís faoi stiúir TPS92661-Q TI gur féidir le déantúsóirí ceann-adhmaid ceannlínte oiriúnaitheacha a tháirgeadh. Is féidir leis 12 sraith LED a rialú, ach is féidir é a cheangal go léir le TPS92661-Q1. Is féidir leis an MCU atá ag rith faoin bprótacal Glacadóir / Tarchuradóra Uilíoch Uilíoch (UART) ceannas a chur ar gach picteilín LED sa mhaitrís rialaithe TPS92661-Q1. Is féidir córas UART a cheangal suas le hocht feiste TPS92661-Q1 (3 bioráin seoladh fisiciúla); Dá bhrí sin, is é 96 an líon uasta picteilíní atá ar fáil le haghaidh ceannlampa oiriúnaitheach.
Tá 12 lasca ar leithligh ag an mbainisteoir maitrís faoi stiúir TPS92661-Q1 atá comhthreomhar leis na soilse. Tar éis an nasc a chríochnú, is féidir leis an stiúir lámh a chur, a mhúchadh, nó a dhéanamh ar mhodhnú leithead púis (PWM). Soláthraíonn an TPS92661-Q1 réiteach réitigh PWM 10-giotán nó rialú gile 1024-leibhéal do gach stiúir aonair. Ós rud é go bhfuil gach ceann de na soilse ceangailte leis an bhfeiste ar leithligh, gheobhaidh an cás oscailte cosaint ó chiorcad gearrthóg an fheiste, agus beidh na cláir inmheánacha in ann lochtanna a thaifeadadh nuair atá an stiúir oscailte nó giorra.
Ní féidir le carr le headlamp oiriúnaitheach faoi stiúir sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú, ach freisin teicneolaíocht oiriúnaitheach a chruthaíonn taithí tiomána níos sábháilte don tiománaí, a bhfuil nuálaíocht buaite ann.
táirgí a dhíol is fearr:
