Is rud é go roghnóidh mé idir na trí shocrú leagan amach seo le beagnach gach cliant agus togra soilsithe bóthair á chur le chéile agam. Glacann go leor ceannaitheoirí leis nach bhfuil sa leagan amach ach ceist "cén taobh a théann na cuaillí ar aghaidh," ach i ndáiríre cinneann sé go díreach comhaireamh cuaille, aonfhoirmeacht soilsithe, agus fiú costas iomlán an tionscadail. Faigh an leagan amach mícheart, agus is féidir leis an airgead breise a chaitheann tú ag deireadh a bheith níos mó ná an difríocht praghais ar na daingneáin féin. Sa lá atá inniu ba mhaith liom a fháil amach conas a mhíním loighic agus costais trádála na dtrí leagan amach seo do chliaint.
Cad iad na Trí Chineálacha Leagan Amach I ndáiríre
Let tús leis na sainmhínithe. Sa tionscal, na trísocruithe maidir le leagan amach soilsiú bóthaira shainmhínítear mar seo a leanas:
Leagan amach-taobh amháin: Cuirtear na cuaillí go léir ar thaobh amháin den mbóthar. Is fearr a oibríonn sé seo do bhóithre cúnga, go hiondúil nuair nach sáraíonn leithead an bhóthair thart ar 1.0-1.2 uair an airde gléasta.
Leagan amach dúbailte céimnithe-taobh(ar a dtugtar freisin zigzag nó leagan amach taobh dúbailte a fhritháireamh): Cuirtear cuaillí ar an dá thaobh den bhóthar, ach déantar iad a fhritháireamh óna chéile seachas a bheith os comhair a chéile go díreach. Oireann sé seo-bóithre ar leithead agus cothromaíonn sé aonfhoirmeacht an tsolais agus rialú costais.
Leagan amach dúbailte-taobh eile(ar a dtugtar freisin leagan amach taobh dúbailte siméadrach nó péireáilte): Cuirtear cuaillí díreach os comhair a chéile ar an dá thaobh den bhóthar. Oireann sé seo do bhóithre leathana nó do chodanna a bhfuil ceanglais aonfhoirmeachta an-dian orthu, amhail príomh-artairí uirbeacha nó bóithre timpeall ar rúidbhealaí aerfoirt.
Níl aon cheann de na trí shocrú seo níos fearr go bunúsach ná na cinn eile - is í an eochair an leagan amach a mheaitseáil le leithead an bhóthair, airde gléasta, agus cás úsáide iarbhír. Téann an loighic roghnúcháin seo lámh ar láimh leis an ríomh spásála a chlúdaigh muid níos luaithe; níor cheart an dá cheann a mheas ar leithligh.
Cén Leagan Amach Sábhálann an tAirgead is mó
Ó thaobh costais soláthair agus tógála íon,is é an leagan amach taobh amháin an ceann is saoire, agus tá an chonclúid seo sách soiléir-ghearrtha.
Tá an chúis simplí: tá na cuaillí is lú ag teastáil le haghaidh leagan amach aontaobh amháin, agus déantar doirteadh bunsraithe, seoladán agus ródú cábla, an cuaille féin, agus saothair suiteála a ríomh bunaithe ar thaobh amháin - agus mar sin tá costas na n-oibreacha sibhialta i bhfad níos ísle go nádúrtha ná leagan amach dúbailte-. Rith mé na huimhreacha do chliaint in Oirdheisceart na hÁise uair amháin: don stráice bóthair 1-chiliméadar céanna, bhí leagan amach taoibh singil i gcomparáid le leagan amach taobh dúbailte eile mar thoradh air beagnach dhá oiread an chomhairimh cuaille iomlán, agus bhí an difríocht i gcostas iomlán an tionscadail - ní hamháin na daingneáin - suntasach.
Ach ní chiallaíonn sé a bheith saor go n-oireann sé do gach cás. Tá fíortheorannú ag leagan amach an taoibh aonair: nuair a sháraíonn leithead an bhóthair thart ar 1.2 uair an airde gléasta, bíonn solas ó thaobh amháin ag streachailt leis an lána i bhfad a bhaint amach, rud a fhágann nach bhfuil dóthain soilsithe agus aonfhoirmeacht teipthe ag an gceann i bhfad. Má chuirtear leagan amach taobh amháin-ar bhóthar atá ró-leathan, d’fhéadfadh sé go sábhálfar an costas cuaille roimh ré, ach mura gcomhlíonann an soilsiú an caighdeán, tá tú ag féachaint ar ghearáin ó chliaint nó ar chigireacht theip ar an líne - agus beidh an costas athoibre níos airde ná an méid a sábháladh. Is cás clasaiceach é pingin-ciallmhar, punt-amadán.
Cén Leagan Amach a thugann an Fheidhmíocht Soilsithe is Fearr
Má tá tú ag breithiúnas amháin de réiraonfhoirmeacht illuminance, is é an leagan amach taobh dúbailte eile is fearr de ghnáth.
Toisc go dtugann na cuaillí aghaidh ar a chéile go díreach, forluíonn na linnte solais go maith in aice le lárlíne an bhóthair, agus is gnách go mbíonn méadracht aonfhoirmeachta (dá dtagraítear go coitianta mar Uo agus U1) níos cobhsaí. Fágann sin go bhfuil sé oiriúnach go háirithe do chásanna a bhfuil riachtanais ardchompord amhairc - acu ar shráideanna tráchtála, ar bhóithre rochtana aerfoirt, nó ar bhealaí isteach/amach tolláin, áit a bhfuil go leor tábhachta ag baint le laghdú na glare agus luaineachta aonfhoirmeachta.
É sin ráite, tá na míbhuntáistí a bhaineann leis an leagan amach taobh dúbailte codarsnach díreach chomh soiléir: éilíonn sé na cuaillí is mó agus a iompraíonn an costas is airde, agus mura ndéantar an dearadh soilsithe a ríomh go cúramach, is féidir leis na limistéir go díreach idir cuaillí aghaidhe deireadh le soilsiú áitiúil iomarcach agus fuinneamh amú. Is réiteach "uasfheidhmíocht, uaschostas" é, agus ní oireann sé do gach buiséad tionscadail.
Go bunúsach is é an leagan amach taobh dúbailte tuislithe an talamh láir idir an dá cheann. Teastaíonn níos lú cuaillí uaidh ná leagan amach taobh dúbailte contrártha (i roinnt dearaí, gar don iomlán céanna le leagan amach taobh amháin), ach toisc go bhfuil na cuaillí malartacha idir an dá thaobh, is fearr an aonfhoirmeacht ná leagan amach aontaobh amháin. Go ginearálta tairgeann sé an luach iomlán is fearr as na trí shocrú, agus is é an rogha a mholaim ar dtús é d’fhormhór na dtionscadal bóithre bardasach ar mheánleithead.
Conas an leagan amach ceart a roghnú le haghaidh do thionscadail
Seo é an bealach cinnteoireachta phraiticiúil a shiúlaim cliaint tríd go hiondúil:
Céim a haon: Seiceáil an cóimheas idir leithead an bhóthair agus airde gléasta. Má tá an leithead laistigh de 1.2 uair an airde gléasta, is é leagan amach aon taobh amháin an rogha tosaíochta don chostas is ísle.
Céim a dó: Má thiteann an leithead sa raon airde gléasta 1.2-1.6x, de ghnáth is é leagan amach dhá thaobh tuislithe an réiteach is fearr, an costas cothromaithe agus an aonfhoirmeacht.
Céim a trí: Má tá an leithead níos mó ná 1.6 uair an airde gléasta, nó má tá dianriachtanais aonfhoirmeachta agus chompord amhairc ag an tionscadal (aerfoirt, tolláin, limistéir lárnacha tráchtála), moltar leagan amach taobh dúbailte codarsnachta. Cosnaíonn sé níos mó, ach seachnaíonn sé an baol go ndéanfaí cigireacht theip nó athoibriú níos déanaí.
Céim a ceathair: Beag beann ar an socrú a roghnaíonn tú, is fiú an leithead bóthair iarbhír, airde gléasta, agus spásáil a reáchtáil trí bhogearraí insamhalta soilsithe gairmiúla (cosúil le DIALux) ag baint úsáide as comhad fótaiméadrach IES an daingneáin, agus athbhreithniú a dhéanamh ar na torthaí insamhlaithe sula gcuirtear an plean - i gcrích seachas cinneadh a dhéanamh bunaithe ar thaithí amháin.
Conclúid
Is ionann leagan amach-taobh amháin, taobh dúbailte tuislithe, agus taobh dúbailte{-chéile ag leagan amach difriúil-idir costas agus feidhmíocht soilsithe - níl aon socrú amháin is fearr go huilíoch. Braitheann an rogha ceart ar an leagan amach a mheaitseáil le coinníollacha bóthair iarbhír agus le buiséad an tionscadail. Is minic gurb é leagan amach mícheart a roghnú an bhunchúis le hathoibriú, le gearáin, agus le hiniúchtaí teipthe síos an líne, agus cosnaíonn sé beagnach i gcónaí an plean mícheart a shocrú ná mar a bheadh air chun ionsamhlúchán ceart a reáchtáil ón tús.
Má tá tú ag obair faoi láthair ar thionscadal soilsithe bóthair agus mura bhfuil an leagan amach ceart socraithe agat, bíodh leisce ort leithead an bhóthair, airde gléasta agus an caighdeán soilsithe a bhfuil tú ag obair dó a chur chugam. Is féidir liom insamhalta illuminance a reáchtáil ag baint úsáide as an gcomhad IES agus moltaí sonracha a sholáthar maidir le socrú leagan amach agus spásáil, agus is féidir liom freisin pleananna leagan amach iarbhír ó thionscadail easpórtála san am atá caite a roinnt le haghaidh tagartha - ionas gur féidir linn na sonraí a fháil i gceart le chéile.
